Πολλά ιστορικά ελληνικά εργοστάσια και βιομηχανίες έχουν περάσει σε ξένα χέρια, ειδικά κατά την περίοδο της κρίσης, αναδιαμορφώνοντας τον παραγωγικό χάρτη. Ο κατάλογος είναι μακρύς και συνεχώς προστίθενται και νέες επιχειρήσεις.
Ας ξεκινήσουμε από την βαριά Βιομηχανία /Μεταλλουργία: Η ΕΛΒΟ (Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων) πουλήθηκε σε ισραηλινό σχήμα (Plasan-SK Group-ΕΛΤΑ).
Τα Λιπάσματα Καβάλας (ELFE) έχουν αλλάξει ιδιοκτησιακό καθεστώς.
Πολλά εργοστάσια τροφίμων και ποτών όπως η ΜΕΒΓΑΛ, η Δέλτα, ο Μπάρμπα Στάθης.
Η Ελληνική Βιομηχανία Ζάχαρης πέρασε στην εταιρεία Innovation Brain.
Η μεγαλύτερη καπνοβιομηχανία της Ελλάδας ΠΑΠΑΣΤΡΑΤΟΣ εξαγοράστηκε πλήρως από την Philip Morris International.
Το τμήμα παγωτού της ιστορικής γαλακτοβιομηχανίας ΕΒΓΑ εξαγοράστηκε από την Unilever.
Η Σοκολατοποιία ΠΑΥΛΙΔΗΣ πέρασε στον έλεγχο της πολυεθνικής Mondelez International (πρώην Kraft Foods)
Η ιστορική εταιρεία κατεψυγμένων αλιευμάτων Καλλιμάνης, με έδρα το Αίγιο, ανήκει πλέον στον τουρκικό όμιλο Dardanel.
Η ΕΛΑΪΣ: Τα εμβληματικά εμπορικά σήματα ελαιολάδου και σπορελαίων (Altis, Elanthi, Flora, Sol) εξαγοράστηκαν από επενδυτικά σχήματα.
Τα Τσιμέντα Τιτάν: Παρότι διατηρεί ελληνικό DNA στη διοίκηση, η έδρα της εταιρείας μεταφέρθηκε στο εξωτερικό και η πλειοψηφία των μετόχων είναι πλέον διεθνή επενδυτικά κεφάλαια.
Misko: Η ιστορική ελληνική μάρκα ζυμαρικών ανήκει στον ιταλικό κολοσσό Barilla
Η Ιονική Ενότητα (Megas Yeeros): Ηγετική εταιρεία στον κλάδο του γύρου, στην οποία έχουν επενδύσει ξένα κεφάλαια για την ενίσχυση των εξαγωγών.
Τα Goody’s & Everest: Μεγάλες αλυσίδες εστίασης.
Τα Chipita (Σνακ): Η εταιρεία (γνωστή για τα 7Days) εξαγοράστηκε από τον παγκόσμιο κολοσσό Mondelez International.
Η μπύρα Μύθος (Mythos), ανήκει πλέον στον δανέζικο όμιλο Carlsberg.
Αλλά και η Fix Hellas & Kaiser και αυτές οι ιστορικές ετικέτες μπύρας βρίσκονται υπό τον έλεγχο της Carlsberg μέσω της Ολυμπιακής Ζυθοποιίας.
Η Άλφα (Μπύρα): Ανήκει στην Αθηναϊκή Ζυθοποιία, η οποία με τη σειρά της είναι θυγατρική του ολλανδικού ομίλου Heineken.
Η Viva Wallet: Η ελληνική “Unicorn” στον τομέα των ψηφιακών πληρωμών εξαγοράστηκε εν μέρει από την αμερικανική JP Morgan.
Το InstaShop: Η δημοφιλής πλατφόρμα παραγγελιών εξαγοράστηκε από τον γερμανικό όμιλο Delivery Hero.
Ο Κωτσόβολος: Η μεγαλύτερη αλυσίδα ηλεκτρικών ειδών στην Ελλάδα, αφού πέρασε από τη βρετανική Currys, ανήκει πλέον στη ΔΕΗ (η οποία όμως έχει πλέον ισχυρή παρουσία ξένων θεσμικών επενδυτών στο μετοχικό της κεφάλαιο).
Hellenic Healthcare Group: Ο μεγαλύτερος ιδιωτικός όμιλος υγείας στην Ελλάδα (που περιλαμβάνει νοσοκομεία όπως το Υγεία και το Metropolitan) ανήκει επίσης στο CVC Capital Partners, ενώ πρόσφατα ανακοινώθηκε η πώληση ποσοστού 60% στην Pure Health από το Άμπου Ντάμπι.
Ο ΟΤΕ & Cosmote: Ο μεγαλύτερος τηλεπικοινωνιακός πάροχος της χώρας ελέγχεται διοικητικά και μετοχικά από τη γερμανική Deutsche Telekom.
Ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς : Ανήκει στην κινεζική Cosco.
Το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ) ελέγχεται από την South Europe Gateway Thessaloniki (SEGT), στην οποία συμμετέχουν ξένα κεφάλαια (όπως η γαλλική CMA CGM μέσω της Terminal Link).
Ο Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου & Ηγουμενίτσας: Πέρασαν πρόσφατα στον έλεγχο του ιταλικού ομίλου Grimaldi.
Σιδηρόδρομοι (Hellenic Train): Η πρώην ΤΡΑΙΝΟΣΕ πουλήθηκε το 2017 στην ιταλική κρατική εταιρεία Ferrovie dello Stato Italiane, η οποία ελέγχει πλέον πλήρως τη λειτουργία των επιβατικών και εμπορευματικών αμαξοστοιχιών.
Τα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια: Η γερμανική Fraport Greece διαχειρίζεται από το 2017 τα 14 σημαντικότερα περιφερειακά αεροδρόμια (Θεσσαλονίκη ,Κέρκυρα, Χανιά, Ρόδος, Κως, Σαντορίνη, Μύκονος, Μυτιλήνη, Σάμος, Σκιάθος, Άκτιο, Καβάλα, Κεφαλονιά, Ζάκυνθος) με σύμβαση παραχώρησης διάρκειας 40 ετών.
Μετά την εισαγωγή του στο Χρηματιστήριο τον Φεβρουάριο του 2024, ο κύριος μέτοχος είναι πλέον η γερμανική AviAlliance (θυγατρική του καναδικού συνταξιοδοτικού ταμείου PSP Investments), η οποία κατέχει το 50,1% των μετοχών. Το ελληνικό Δημόσιο (μέσω του Υπερταμείου) διατηρεί το 25,5%.
: Το υπό κατασκευή αεροδρόμιο, που θα αντικαταστήσει το «Νίκος Καζαντζάκης» του Ηρακλείου το 2027, ανήκει στην Ariadne Airport Group, μια σύμπραξη της ελληνικής ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με την ινδική GMR Airports (η οποία κατέχει το 54,1%).
Τα υπόλοιπα 22 Κρατικά Αεροδρόμια: Το Υπερταμείο έχει ξεκινήσει τις διαδικασίες για την αξιοποίηση και των υπόλοιπων 22 μικρότερων αεροδρομίων (π.χ. Αλεξανδρούπολη, Ιωάννινα, Πάρος) μέσω ενός ενιαίου cluster, προκειμένου να περάσουν και αυτά σε ιδιώτες επενδυτές.
Τελικά τι μας έχει μείνει στην Ελλάδα;
Ίσως μόνο η χαμένη μας αξιοπρέπεια.
